Citroën AX 14 TRS – YY-86-SV

De gisteren meegenomen radio vandaag even nader geïnspecteerd. Eerst de radio maar even aan de voeding gehangen en gekeken of deze nog wilde werken. Het display ging in elk geval aan maar geluid was ver te zoeken. Na even het frondje goed aangeduwd te hebben kwam er geluid (lees: ruis) uit.

Na uitgevonden te hebben waar de tuner knoppen zaten bleef de radio naar een zender zoeken maar vond helaas niks. Na ook nog een ander stuk antenne er aan gehangen te hebben nog steeds geen zender. Waarschijnlijk is de Tuner dus kapot helaas. Het casette dek werkt in elk geval wel prima want daar kom wel goed gelui uit.

Omdat ik dus naar een onderdelenradio opzoek zal moeten ben ik dus gaan zoeken wat het type van de radio is. Op “st. tropez” kwam ik steeds uit bij Blaupunkt, dit terwijl er op de zijkant Grundig staat maar in die combinatie is er weer niks te vinden helaas. Op Marktplaat dan maar gaan zoeken en jawel daar kwam al snel een Grundig radio boven water met hetzelfde front alleen dan zonder “Citroën”. Het gaat volgens die advertentie om een “Grundig WKC 1100 VD”. Helaas op internet erg weinig over te vinden dus dat schiet ook verder niet op.

Nu maar hopen dat van de 2 advertenties die momenteel op Marktplaats staan er in elk geval 1 reageerd op mijn bod…

Later op de avond even samen met m’n vader gekeken en die verzon ineens iets heel bijdehands… ik had het stukje kabel van de sloop al wel een stukje afgeknipt maar als de antenne binnen de afscherming blijft zitten dan gaat het natuurlijk nooit werken, even de afscherming iets ingekort en er kwam een beetje geluid, aan het stukje kern een extra stuk antenne gehangen en jawel, MUZIEK!

Bij deze is nu dus de definitieve radio bepaald voor de AX en deze gaat er dus ook alleen nog maar uit als ik een oudere radio vind van omstreeks 1990 met Citroën erop of een bakje wat er fabrieksaf in hoort (de spel in de hooiberg)

Rond 10 uur vandaag vertrokken richting Emmen om bij Bas (Punaxio @ AXClub) een dagje door te brengen en om spulletjes te halen. Niet voor deze AX maar voor de rest van het wagenpark.

Bas had al een paar dagen eerder op de sloop een radio gezien in een phase 2 AX uit Duitsland met daarop de tekst “Citroën”. Een echt door Citroën zelf geleverde radio dus. Helaas kreeg Bas deze er met geen mogelijkheid uiten dus zijn we samen maar even naar de sloperij gegaan waar deze AX met radio staat.

Na zelf ook dik een half uur gerommeld te hebben moeten concluderen dat de radio er niet uit te halen zou zijn zonder het dashboard stuk te moeten maken. Na met vijltjes en schroevendraaiers aan de gang te zijn geweest gaf de radio zich dan toch eindelijk gewonnen en kwam eruit.

Nu maar hopen dat de radio het nog doet want de buitenkant beloofd niet veel goed, het aluminium is redelijk gecorodeerd. Maar voor 10 euro kon ik hem niet laten liggen.

Door vandaag een vrije dag te hebben even kans gezien om de AX weer eens op te zoeken, bij het weer zien beginnen me handen steeds harder te jeuken om de AX te wassen en op te knappen…

Aan het handen jeuken maar even wat gedaan en de stikker op de rechter C-stijl verwijderd en ook het tikkertje wat naast de tankdop zit over dat er alleen ongelodde benzine getankt mag worden.

Na thuiskomst dit laatste stikkertje op een wit velletje papier geplakt en een poging gedaan deze na te maken. Het idee is om deze namelijk weer terug te plakken (niet de originele want die is echt op). Of voor het oog hem er toch af laten. Afweging tussen originaliteit en het oog dus…

Via de AXclub werd vandaag iets aangeboden wat voor de AX wel heel interessant is, naafkapjes!

Op de AX zijn er 2 aanwezig. 1 is eigenlijk een13″kapje en sluit daarom niet mooi aan en de ander is wel een 14″ kapje welke dus mooi de plank op kan.

Omdat de verkoper in België woont komt er naast de €10,- voor de kapjes helaas ook €7,- verzendkosten bij omdat het niet te doen is ze op te halen. Zal dus met een dag of twee wel de bevestiging krijgen dat het geld binnen is.

Na gisteren afgesproken te hebben om de via Marktplaats aangeboden speakers op te halen vanavond richting voorhout gereden.

Daar aangekomen vriendelijk ontvangen en de speakers even mogen bekijken. Deze zaten nog zo mooi ingepakt dat het mij gelijk al beviel en heb de doos weer dicht gedaan en afgerekend.

Bij thuiskomst de speakers gelijk maar even uitgepakt om ze aan te sluiten op de radio die nog steeds om mijn kamer ligt maar tot mijn stomme verbazing haalde ik twee ongelijke speakers uit de doos. De een bleek er een van het merk OSIO met een vermogen van 30 watt te zijn en de ander was wel een Philips maar dan wel een met 30 watt minder als op de doos. Totaal dus wel 80 watt maar niet de beloofde 2×80 watt zoals op de doos staat.

Helaas dus nu geen nieuwe speakers en zal ik weer verder moeten gaan zoeken naar andere, helaas…

Aan het begin van de middag bij BEEK reclame langsgeweest om voor een clublid een oud Nederlandse kentekenplaat te laten maken en voor mezelf twee kentekenplaathouders mee te nemen welke later op de AX zullen terechtkomen.

Doordat ik gisteren wat ben gaan uitzoeken over de radio die er inzit en omdat ik al langer met het idee loop de radio origineel te houden heb ik vandaag de radio maar even opgehaald van de derde tochtweg na hem er uit gehaald te hebben. Het eruit halen had nog een probleem kunnen worden omdat ik de beugeltjes niet heb waarmee je de radio uit het dashboard trekt. Echter tot mijn stomme verbazing bleek het frame er niet omheen te zitten waardoor de radio er los inhing en dus zo eruit gehaald kon worden.

Al sinds de koop viel het mij op dat de raamslingers niet meer zo bruin waren als dat ze ooit geweest waren. Om ze weer bruin te krijgen heb ik ze dus meegenomen naar huis en warmgestookt met het hele luchtpistool. Hierdoor is de kleur weer helemaal terug en lijken ze wel weer als nieuw.

later die middag heb ik de radio een onder handen genomen. Om eerst te zien waar ik mee te maken had heb ik de radio aangesloten met een ISO stekker op mijn losse regelbare voeding. Al snel bleek de radio perfect te werken alleen was het wel erg donker, dit viel vooral op aan het display, deze was erg moeilijk leesbaar.

Daarom besloten de radio maar open te maken en de lampen te vervangen, gelukkig heeft Philips het zo gemaakt dat werkelijk ALLES intern met stekkers vastzitten maar uiteraard zaten de 4 lampjes (waarvan er 3 stuk waren) vast met een draadje welke weer gesoldeerd zaten aan de print. (iets met een wet en murphy ofzoiets)

Gelukkig is het uiteindelijk toch gelukt en heb ik alle 4 de lampjes vervangen voor lampjes welke ook in het dashboard van een AX zitten. Nu weer complete verlichting in de radio dus.

Ook even een testje gedaan met de eerder gekochte cassette band, waar geen lint in zit maar een jackplug uitkomt om bijvoorbeeld een CD of MP3 speler op aan te sluiten, dit ging super. Het geluid ben ik dik tevreden over (voor wat je van zo’n setting mag verwachten) en dus gaat deze radio weer terug in de AX.

Voor de radio vandaag ook andere boxjes weten te scoren via marktplaats welke ik morgen ga ophalen in Voorhout. Het betreft Philips boxjes met een vermogen van 80 watt per stuk. Bij het demonteren van de radio even gekeken wat voor boxen er in de AX al zaten en dit bleken wel dubbel conus speakers te zijn maar een van de twee heeft een beschadigde conus helaas. nu dus via Marktplaats dubbel conus speakers van Philips uit 1995 kunnen vinden (nieuw en in de doos).

Vanavond ook met Elvira contact gezocht over de radio en nu blijkt dat deze ooit van de sloop gehaald is. De originele radio is er een geweest met een afstandsbediening? en het bleek ook dat Elvira het bakje ooit nog heeft gehad wat in de radio schacht hoort maar helaas is deze net als de radio verloren gegaan…

De Franse kenteken platen die 4 juni besteld zijn vandaag mogen ontvangen, ben er erg blij mij. De verkoper zij het al maar dit zijn echte platen die in Frankrijk ook op de auto’s zitten, geen twijfel over mogelijk.

Het is in elk geval niet de laatste keer dat ik daar kentekenplaten heb gekocht.

Na gisteren de betaling gelijk rond gemaakt te hebben voor de kentekenplaten vandaag de bevestiging dat de platen gisteren al gemaakt zijn en ook al verstuurd zijn, 2-3 werkdagen zal het duren aldus de verkoper.

Ook al een foto mogen ontvangen van hoe de platen er uit zien.

We wachten geduldig af…

Al een paar dagen eerder via Marktplaats een advertentie gevonden van ieand die platen kan maken zoals deze in Frankrijk op de auto zitten.

Vandaag dan dus ook besloten om een setje ouderwetse zwarte met zilveren letters te bestellen met de tekst “0587 AX 89”. “0587” is het laatste stuk van het chasisnummer, “AX” lijkt mij geen uitleg bij nodig en “89” is ook vrij duidelijk namelijk het bouwjaar.

De opbouw is zo gekomen omdat dit een opbouw is die daadwerkelijk in Frankrijk voor zou kunnen komen. Het getal 89 zou in Frankrijk bijvoorbeeld het departement nummer zijn, namelijk Yonne.

Het kenteken is dus ook niet voor niets gemaakt, het is de bedoeling met deze platen p CitroMobile 2010 te verschijnen, de AX er neer te zetten en een heel weekend “niks van de AX afweten”.

Nu alleen nog even een sticker op de kop zien te tikken van Yonne voor op de achterruit…

Het heeft even geduurd maar vandaag heb ik dan toch het garantiebewijs en de onderhoud en reparatie bonnen van Elvira binnen gekregen.

Helaas heb ik moeten vaststellen dat ik nooit achter de eerste eigenaar zal komen. De eerste eigenaar is namelijk niet het bedrijf Filmaplast. Het garantiebewijs is afgegeven op 27-9-1991 en het betreft een garantiebewijs voor een gebruikte auto. Dit kan dus betekenen dat iemand de AX terug heeft terug gebracht omdat hij/zij er niet tevreden over was of dat de AX tussen 14-12-1990 en 27-9-1991 gebruikt is als demonstratieauto of showroomauto.

De meeste informatie op de onderhoud en reparatiebonnen was al in mijn bezit door garagehouders die de informatie al verstrekt hadden maar van Autobedrijf Vitesse heb ik nu ook de informatie en van Autobedrijf Goes heb ik nu ook exacte data.