23 maart 2012

Nu de AX APK goedgekeurd is wordt ‘ie al goed gebruikt en nu het weer ook beter wordt kan er ook eindelijk verder gewerkt worden aan de carrosserie. De lak van deze AX is nog erg netjes maar over de gehele auto zitten er een behoorlijk aantal kleine lakbeschadigingen op en aan.
Nadat de in de primer gezette plek op de rechter achterdeur weer in kleur gespoten was heb ik de kleine lakbeschadigingen met een penseeltje bijgewerkt, als je ze nu nog weet te vinden dan sta je wel heel erg dichtbij want het ziet er weer netjes uit.
Tussendoor ook een eerste poging gedaan om het dashboard te lijmen (aan de bestuurderszijde ligt er een stuk uit). Het zit wel weer vast maar mooi is anders. Veel beter als dit gaat het ook niet worden of het moet professioneel aangepakt worden… maar laten we zoiets maar om het hoofdstuk “karakter” wegzetten.
Aan het einde van de middag met de AX GT samen even richting Nesselande geweest voor een paar foto’s.

20 maart 2012

Het is een spannende nacht geweest maar rond een uur of 15:00 uur vanmiddag bleek de oude keuringsdatum van 11-11-2008 verandert te zijn in 20-03-2013 wat dus inhoud dat de AX is goedgekeurd! De verzekering is ook al geregeld dus er kunnen nu eindelijk kilometers mee gemaakt worden.

19 maart 2012

Nu de AX, naar ons idee, APK technisch op orde is hebben we de AX vandaag achtergelaten bij het keurstation.

Erg spannend nu om te wachten op wat de keurmeester allemaal gaat vinden… of… misschien wel helemaal niets en wordt de AX goedgekeurd. We zullen zien…

Wordt vervolgd…

10 maart 2012

Nu de voorruit vervangen is is het tijd om de AX nu echt APK klaar te gaan maken. Tijdens het controleren van de verlichting bleek dat nier alles het deed. Vervangen van de lampen bleek geen uitkomst en met de schema’s erbij uiteindelijk een deel van de bedrading vervangen maar ook dat bood geen uitkomst.
Om lang verhaal kort te maken, de armaturen van de achterlichten blijken verschillend te zijn en optisch uitwisselbaar tussen links en rechts maar elektrisch totaal niet.
Nog wel eens goed uitzoeken hoe het nu echt zit maar na het vervangen van de armatuur voor een die wel goed was deed alle verlichting het weer zoals het moest.

Voor het aanzicht de skirtset weer in de lijnolie gezet, het lijkt wel weer als nieuw…

9 maart 2012

Al sinds de aanschaf van de AX was de voorruit in een dusdanig staat dat deze hoe dan ook vervangen moest worden (best jammer want getuige de stickers was het nog de originele). Met dank aan al eerdere berichten via de AXClub uiteindelijk uitgekomen bij No-Risk Autoruitservice in Barendrecht.

Na een telefoontje naar No-Risk uiteindelijk er op uit gekomen om hem gelijk vandaag te vervangen. Na aangekomen te zijn in Barendrecht om iets voor 15:00 uur vriendelijk ontvangen met een mentaliteit van “de koffie staat altijd klaar”. Al snel kregen we te horen dat een collega op weg was naar een leverancier in Rijswijk om daar een ruit op te halen. Na de koffie werd er gebeld dat de collega weer op de terugweg was met de ruit en dat de oude eruit gehaald kon worden. Voor zover mogelijk wat geassisteerd en de ruit lag er al weer uit voordat de nieuwe er was.
Nadat de nieuwe ruit aanwezig was hebben de twee collega’s nog even het oppervlak voorbereidt voor de lijm, de ruit voorzien van lijm en niet veel later zat de ruit erin en op zijn plaats.
Nu hebben we zelf al eens een ruitje uit een AX gehaald (de ruit was nog heel maar wel met wat extra stukken a-stijl) maar vandaag bleek wel weer dat het echt specialistenwerk is. Bij No-Risk Autoruitservice hebben ze dat in elk geval want we hebben redelijk op de vingers meegekeken en ondanks dat geen beschadigingen op de sponning kunnen ontdekken, super dus!

Nadat de ruit geplaatst was hebben we nog een half uurtje moeten wachten tot de kit dusdanig uitgehard was dat er mee gereden kon worden. In dat half uurtje nog gezellig staan praten en na afgerekend te hebben weer vertrokken naar huis.

Wat nu nog rest is APK…