Maand: december 2008

Het jaar 2008

Terugblik 2008

In het afgelopen jaar is er in principe nog niets gebeurd aan de AX 14TRS en staat de AX nog vredig haar winterslaap te houden aan de 3de tochtweg.

De AX is enkel opgehaald bij de vorige eigenaar en daarmee gered uit handen van de sloperijen.

De geschiedenis van de AX is zo goed als bekend, tot aan de eerste eigenaar zijn de namen met dank aan Elvira weer terug gevonden. Ook heb ik nu een hele grote onderhoud, APK en kilometerstanden historie met dank aan een aantal garages.

Vooruitblik 2009

Het wordt in 2009 de bedoeling om rondt de zomermaanden de AX van “stal” te halen zodat deze onderhanden genomen gaat worden, te beginnen met schoonmaken.

De dingen waar we naar moeten gaan kijken in 2009 is o.a. de schokdemper linksvoor, volgens de afgelopen APK papieren zou deze zweten. Ook het door Koen genoemde inhouden moet eens bekeken worden hoewel we hier zelf niet zo gauw iets van konden merken maar schoonmaken van het injectiehuis in ook geen verkeerd plan. Verder zullen de roestplekken aandacht moeten krijgen en weg gewerkt moeten worden zodat ook dit allemaal weer netjes is. De achterremmen zullen ook naar gekeken moeten worden omdat er 1 kant is die vreselijk blokkeert en de andere kant doet vrijwel niets, na een paar keer goed doorremmen is het probleem weg maar om het zekere voor het onzekere te nemen gaat het toch open.

27 december 2008

Nadat we de AX hadden weg gezet aan de 3e tocht waren we vergeten de accu los te koppelen. Dit heb ik vandaag dus even rechtgezet door de accu los te koppelen en mee naar huis te nemen. Ondertussen doet de accu dus ook al dienst in een andere AX (de blauwe TRS (YP-38-KK)).

Nu ik toch onder de motorkap bezig was heb ik ook weer twee dingen kunnen vaststellen. Het ORGA nummer zoals Citroën opgaf klopt niet met wat er onder de motorkap staat, om precies te zijn is de AX een slordige 201 dagen later van de band gerold als dat Citroën zelf nog in het systeem heeft staan. De kleurcode die ik eerder vastgesteld had aan de hand van kleurenstaaltjes op EWA heb ik nu kunnen bevestigen aan de hand van de kleurcode onder de motorkap. De E was slecht te lezen, de W was nog duidelijk aanwezig en de A kon ik alleen het dakje van zien omdat het ECU houder er overheen zit. De kleurcode is daarmee zeker EWA en dus de kleurnaam is Blanc Crémant.

Achterop de AX zit een kentekenplaathouder met de tekst “AUTO SERVICE GOES ODIJK 030 – 656 77 55”. Ooit is de AX dus bij deze garage geweest. Voor verkoop in elk geval niet want de AX is altijd particulier verkocht. Het kan dus niet anders zijn als dat deze garage ooit de kentekenwissel heeft verzorgd, dus toen de platen veranderde zodat het NL en euro logo op de platen kwamen. Nu kan het ook zijn dat dit bedrijf enkel het onderhoud aan de AX gedaan heeft en dat ze de kentekenplaathouder gewoon verwisseld hebben met een eigen houder.

7 december 2008

Doordat ik in juni al eerder contact heb gehad met de eigenaresse voordat Ellen de AX kocht heb ik het e-mail adres van Elvira nog. Haar heb ik vandaag dus ook gemaild met het bericht dat de AX nog leeft en dat ook nog lang zal blijven doen als het aan mij ligt.

De mail die ik heb terug gehad van Elvira was erg enthousiast en ze is blij dat de AX nu uit hand van de sloop is. In het lijstje met datums kan een onduidelijkheid vervangen worden, namelijk wie de eigenaar na de eerste eigenaresse is, dat is dus Elvira. Ook vertelt Elvira nog een garantiebewijs uit 1991 te hebben en deze graag wil opsturen voor het “archief”. Foto’s zaten in twee losse mails erna ook bij, dit waren de foto’s van de verkoop maar nu met het kenteken zichtbaar. Ook ontving ik in een andere losse mail nog een leuk vakantie foto waar de AX op te zien is met dakdragers.