Bij de onderdelenboer een lading spullen opgehaald.
Begonnen met het nakijken van de achterremmen. Momenteel is het zo dat als je de rem hard intrapt je finaal scheef wegtrekt, dit duidt dus op een lekke remcilinder aan 1 zeide.
Nu de buitenkant weer zo goed als schoon is kan het hartje van de AX natuurlijk niet achterblijven.
De AX lag gisteren nog deels uit elkaar maar dit is ruimschoots goedgemaakt door het plaatsen van het interieur uit een AX GT CHIC plus zwarte zonnekleppen en zwarte dak handgrepen vóór.
’s ochtends rond 10:00 uur de AX overgeschreven en opgehaald om in eerste instantie op eigen kracht in Nieuwerkerk te komen.
Deze poging mislukte helaas. zo goed als dat de AX afgelopen donderdag nog starte zo rot starte die nu.
Na een klein ritje achter de golf aan de sleepkabel een poging gedaan om te starten en dat ging nu wel goed als nog na een paar kilometer dus op eigen kracht verder. en kracht bleek ook wel nodig ook, schakelen ging voor geen meter dus de bak moet er echt onderuit… nu maar hopen dat het probleem niet de bak zelf is.
Het is sinds vandaag ook zeker dat de AX gered gaat worden van de ondergang, een AX slopen is geen kunst aan maar een AX opnieuw leven inblazen is veel leuker.
Al een paar dagen eerder hebben we op deze AX en bod uitgebracht met meerdere ideeën wat we ermee gaan doen. Zo moet er in de ZR-02-KG een nieuw dashboard (deze is gescheurd) dus daar kan deze voor gaan dienen, ook de deuren komen voor eerder genoemde AX als geroepen maar misschien is deze AX wel te netjes om te sloten en blijkt de “kapotte versnellingsbak” (aldus de verkoper) wel niet zo kapot te zijn.
We zullen zien wat het gaat worden
