Om de GT maar is even uit te laten hebben we een ritje gemaakt naar het Mastbos in Breda via Made en Oosterhout.
Ondanks het niet al te beste weer toch nog maar wat geklust aan de GT.
Het rechter hoeje van de stuurstangkogel was zeer slecht en moest vervangen worden.
Er ook nog achtergekomen dat de torsiestaaf aan één kant los zat, rechtsachter ontbrak een M8 bout.
Vandaag kwamen de bestelde nieuwe remschijven en remblokken binnen.
Deze dan ook maar gelijk gemonteerd, het resultaat is een perfect remmende GT.
Al gerruime tijd had ik de bedoeling om is te controleren waarom de tellerafwijking zo groot is en het toerenta bij een bepaalde snelheid zo hoog is.
De conclusie van een dagje verschillende banden wisselen is dat er een verkeerde banden maat onder de GT ligt
In de buurt van Gouda een paar foto’s gemaakt.
Foto’s zijn gelijk ook test foto’s… Voor het eerst eens echt foto’s gemaakt met een digitale spiegelreflex camera (EOS 1000D) en handmatig focus lenzen (Auto Chinon 28mm f2.8 & Chinon 135mm f2.8 multi coated).
Om een plekje te bespreken op de camping voor een weekje herfstvakantie zijn we vanochtend afgereisd naar Nijverdal.
Odat we toch in Nijverdal waren maar een paar plaatjes geschoten voor het hek van de bouwlocatie van het tunnel project waar ik momenteel aan werk.
Daarna via Markelo, Laren, Vorden en Eefde terug richting huis gereden. Bij Dieren besloten om toch nog even over de Posbank richting Arnhem te rijden en toen echt naar huis.
Ritje Limburg samen met Michel met de bedoeling om wat plaatwerk en bumpers op te halen van een identiek grijze GTi.
Echter aangkomen in Nederweert bleek dat:
-de motorkap lakbeschadiging had
-de linkerdeur een keer was opengewaaid
-de rechterdeur een grote deuk had
-de parafaan behoorlijk beschadigd
-de grille was afgebladderd
-de voorbumper zat met ty-raps vast via geboorde gaten
Alleen de achterbumper en de balk op de achterklep uiteindelijk meegenomen, en die bij thuiskomst dan ook maar meteen schoongemaakt en gemonteerd
Vandaag verder gegaan met waar we gisteravond gebleven waren.
Het monteren van de schoongemaakte carb.
Ondertussen ook nog even de linker aandrijfas vervangen in verband met een defecte ashoes.
Omdat de GT wat onregelmatig loopt begonnen met het demonteren en schoonmaken van de 2-traps carburateur.
En Michel heeft gelijk alle pakkingen opgemeten en getekend in ACAD.
AXClub meeting in Nieuwegein
