Bij het invoeren van de brandstofbonnen kwam ik er achter dat ik sinds de aanschaf van de GT er bijna 12.000 km mee gereden heb (11.881 km).
Op het circuit van Zolder tijdens Vroemdag 2011 een verbruik heb gehad van ongeveer 1:6,5 en dat is best wel netjes.
Afgelopen voorjaar op Malmedy iets beter dan 1:4,5
Vroemdag op het circuit van Zolder België met de AXClub
Aangevuld met foto’s van Michel.
De grote dag, vertrek naar Belgie voor een week herfstvakantie met als hoogtepunt “Vroemdag”op het circuit van Zolder.
De 18e gaan we met de AXClub naar het circuit om mindervalide kinderen de dag van hun leven te bezorgen, dan mogen ze een paar rondjes mee over het circuit.
De diverse autoclubs brengen zo’n 240 auto’s naar het circuit die in verschillende sessies de kinderen rondrijden.
In mijn zoektocht naar de juiste sproeier bezetting voor de carburateur zijn we vandaag per toeval tegen een complete Solex carburateur aangelopen.
Afgelopen woensdag na einde werkdag op het project Combiplan in Nijverdal richting Gramsbergen gereden en bij BCCP Fuelsystems (http://www.bccp.nl) een grotere sproeier gehaald voor de primaire trap.
De standaard sproeier is 117 en volgens K&N (luchtfilter fabrikant) moet deze vergroot worden naar 122.
Echter bij BCCP hadeen ze geen 122 maar wel een 120 was wel voor een Solex carb. maar had op het oog toch een iets ander model.
Echter paste deze niet, waarom zie de foto’s.
Ben dus nog steeds op zoek naar een sproeier (main jet in goed Engels) van size 122 voor een solex carburateur type 32-34 Z2 merkteken 442.
Het begon vanmorgen met even de remblokken voor vervangen voor een nieuwe set welke speciaal gekocht was voor wat extremere condities, circuit gebruik dus.
Maar bij het plaatsen van het laatste blok ondekte ik een probleem er zat een verkeerd blok tussen. Maar even gauw een nieuwe set gehaald met bevestigings materiaal en de incomplete set komende week maar omruilen.
Toen dat klaar was ook nog maar even de motorolie vervangen, was wel nodig na het afgelopen jaar met 2 circuit dagen en de nodige kilometers.
Om er achter wat de sproeierbezetting van de carburateur was moest deze gedemonteerd worden.
Vandaag een maar weer is een klein ritje gemaakt met de GT
Laatste werkzaamheden aan de remmen afgerond en de GT maar weer is even gewasen.
Nadat we vorige week de achterremmen hadden aangepakt moest de hoofdremcilinder nog worden vervangen.
