Geen categorie – Pagina 12 – Citroën AX GT S6 – XD-76-GJ

18 maart 2010

Een klein beetje geklust rondom de achterklep

Tijdens het klussen kregen weer eens bezoek van onze 3 potige buurpoes “Gino”

Op de dakrand zat aan beide zijde een behoorlijke roestpukkel, eigenlijk viel het na het wegkrabben en schuren niet tegen

De andere kant

Nogmaals de achterklep

Nogmaals de achterklep

Gino, kwam vroeger elke dag bij on klussen, helaas gaat dat niet meer ze kan bijna niet meer zien en het horen is er ook niet beter op geworden

Maar bij Michel zitten is nog steeds leuk

13 maart 2010

Het vervolg van gisteren onder andere de versnellingsbak weer monteren

Voorbereiden om de bak er weer onder te hangen

De bak hang er weer onder

Verwijderen tijdelijke ophanging

Mooie nieuwe aandrijfas voor de linkerkant

Oude keerring is verwijderd

Plaatsen nieuwe keerring

Nogmaals de nieuwe keerring

Plaatsen linker aandrijfas

As zit op zijn plaats

Rechterzijde heeft ook een nieuwe keerring gekregen

De lange as voor de rechterkant

Vullen met 2 liter versnellingsbak olie

De laatste druppels olie moeten er ook in

Na wat strubbelingen met een bijna in rook opgegane motorkabelboom door sluiting in de steker van het ontstekingsmoduul

Koppeling werkt perfect en de motor loopt best lekker

Nog wat geklust aan het dashboard door Michel bijna alle lampjes waren stuk

12 maart 2010

Gestart met monteren van de nieuwe drukgroep

De nieuwe onderdelen die nog gemonteerd moeten worden

De oude gedemonteerde en de nieuwe krukaskeerring

Olie die achter de oude keerring zat lekt weg

Hier moet de nieuwe krukaskeerring nog gemonteerd worden

Nieuwe krukas keerring zit op zijn plaats

De uitgepakte drukgroep met lager en centreerpen

Vliegwielbouten op moment vastzetten

Drukgroepmonteren met zes inbusbouten

Bouten van de drukgroep aan draaien

Een mooie nieuwe glimmende drukgroep met centreerpen

Hier is de centreerpen nog beter te zien

Drukgroeplager op zijn plaats gezet

Versnellingsbak ligt gereed om morgenvroeg aan het blok te hangen, dus morgen maar weer verder

7 maart 2010

De binnenkant een beetje onderhanden genomen

Vacuumklepjes gecontroleerd en opnieuw gemonteerd op een vers gepoten hoeklijntje

De achterkant van het hoeklijntje

Het vacuumtankje voor de gasklepvertragen

Interieur leeggemaakt en gereinigd ook de versnellingspook omgedraaid en de foute pookknop verwijderd

Onder de achterbank stond water en er lagen een paar verzopen heupgordels onder

Achterbank kletsnat drogend in de zon

De verzopen heupgordels

In de GT zitten 4 hoofdsteunen uit een Plaisir en niet uit een GT. Een erfenisje van Rio97?

Alle geleide rails van de stoelen weer gangbaar gemaakt

Interieur weer terug

Nog even een poging ondernomen om de spiegelverstelling te restaureren maar dat is voor de volgende keer

6 maart 2010

Gestart met het rijdbaar maken van de GT, dus als eertste de bak er maar is onderuit en de koppeling bekijken want die doet helemaal niets meer.

Vandaag gestart met de GT

Voor het eerst onder de car-port om de koppeling is te gaan bekijken

Vanwege de behoorlijke verlaging gingen onze krikken er met pijn en moeite onder

Als eerste de wielen eraf

Aandrijfassen los, moeten in iedergeval aan de wielzijde nieuwe ashoezen op

De beide aandrijfassen

Rechtervoorkant

Onze home made motor ophanging geplaatst

Hijsoog zat niet meer aan het blok tijdelijk geleend van de AX Chrono van Michel

Motor op hoogte hangen zodat de bak er onderuit kan

Detail van de home made ophanging

De bak is er onderuit en de onderdelen vielen uit de drukgroep

De defecte drugroep de veervingers stonden alle kanten op

De gedemonteerde drukgroep, totaal in de puin gelopen

Alle veren in de koppelingsplaat zijn fijn gemalen

Vliegwiel zag er redelijk blauw uit, maar erger olie lekkage lang de krukaskering

De lekkage is goed te zien, krukaskering vervangen dus

Gedemonteerde vliegwiel

Scoonmaken van de bak

De zo goed als schone bak, deze krijgt nog een nieuw prise-as kering. Morgen maar weer verder

8 februari 2010

Op maandag een vrije dag genomen om de GT toch maar op te halen.

Eerst naar Woerden om een autoambulance op te halen en toen op weg naar Delt.

Zo stond de GT er bij op maandagochtend

Met een beetje tobben toch op de ambulance gekregen

Met de spanbanden vastgezet

Bijna gereed voor vertrek naar huis

We kunnen vertrekken

Thuis aangekomen en afladen dan maar

Met de lier laten zakken

Goed opletten dat de middendemper niet klem loopt vanwege de verlaging van de GT

Bijna vaste grond onder de bandjes

Michel aan de lier

Afgeladen

Tijdelijke stalling

Gewoon nog even een plaatje van de zijkant

Tijd vrijmaken om is te gaan kijken wat er allemaal mis is met de GT, wordt vervolgd

7 februari 2010

Op zondagmiddag voor de eerste keer wezen kijken naar de AX GT S6 welke op het forum van de AXClub was aangeboden.

Eerste aanblik van de voorzijde

De zijkant