{"id":1249,"date":"2021-03-06T11:22:59","date_gmt":"2021-03-06T10:22:59","guid":{"rendered":"http:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/?page_id=1249"},"modified":"2026-07-07T09:41:37","modified_gmt":"2026-07-07T07:41:37","slug":"beveiligingscode-met-3-cijfers","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/themas\/ontgrendelen-philips-radios-met-beveiligingscode\/beveiligingscode-met-3-cijfers\/","title":{"rendered":"Beveiligingscode met 3 cijfers"},"content":{"rendered":"<p><em>Zie voor het hoofdonderwerp de pagina: <a href=\"\/autoradios\/themas\/ontgrendelen-philips-radios-met-beveiligingscode\/\">Ontgrendelen Philips radio\u2019s met beveiligingscode<\/a>.<\/em><\/p>\n<p>Deze pagina gaat in op de autoradio&#8217;s met een beveiligingscode (Security Code) van 3 cijfers. In mijn verzameling zijn dat onderstaande autoradio&#8217;s.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-1249 gallery-columns-4 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/01\/Philips-DC-755.png'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"580\" height=\"181\" src=\"https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/01\/Philips-DC-755-1024x320.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-970\" srcset=\"https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/01\/Philips-DC-755-1024x320.png 1024w, https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/01\/Philips-DC-755-300x94.png 300w, https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/01\/Philips-DC-755-768x240.png 768w, https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/01\/Philips-DC-755-1536x480.png 1536w, https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/01\/Philips-DC-755-1200x375.png 1200w, https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/01\/Philips-DC-755.png 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 580px) 100vw, 580px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-970'>\n\t\t\t\tPhilips 22 DC 755\/02\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/Philips-DC-846-02.png'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"580\" height=\"181\" src=\"https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/Philips-DC-846-02-1024x320.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-1203\" srcset=\"https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/Philips-DC-846-02-1024x320.png 1024w, https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/Philips-DC-846-02-300x94.png 300w, https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/Philips-DC-846-02-768x240.png 768w, https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/Philips-DC-846-02-1536x480.png 1536w, https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/Philips-DC-846-02-1200x375.png 1200w, https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/Philips-DC-846-02.png 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 580px) 100vw, 580px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-1203'>\n\t\t\t\tPhilips 22 DC 846\/02\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>In tegenstelling tot de <a href=\"https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/themas\/ontgrendelen-philips-radios-met-beveiligingscode\/beveiligingscode-met-4-cijfers\/\">beveiligingscode met 4 cijfers<\/a> is die met 3 cijfers onmogelijk op basis van bijvoorbeeld een serienummer te achterhalen. De code wordt namelijk bij activatie bepaald door de gebruiker zelf en daarna opgeslagen in het geheugen. Zodra de radio wordt ontgrendeld blijft de beveiligingscode technisch wel in het geheugen staan maar bij opnieuw activeren dient de gebruiker een nieuwe code in te voeren (de eerder gebruikte code is uiteraard ook mogelijk). Om die reden is het uitlezen van de General Instrument ER1400-EAROM de enige oplossing.<\/p>\n<h3>Informatie uit de Service Manual<\/h3>\n<blockquote><p><strong>BEVEILIGINGSCODE (Security code)<\/strong><br \/>\n<strong>Algemeen<\/strong><br \/>\nOm de kans op diefstal te verminderen, is in deze autoradio een elektronisch slot ingebouwd.<br \/>\nBij aflevering is de autoradio NIET gecodeerd en functioneert als elke andere autoradio, ook in geval van diefstal.<br \/>\nIs de autoradio WEL voorzien van een code, dat uit een getal van drie cijfers bestaat, dan kunt u hem \u00f3\u00f3k direct bedienen. Echter wanneer de voeding tijdelijk onderbroken is geweest (b.v. bij reparatie, of bij onderhoud van de auto) dient u eerst uw code in te voeren voordat u de autoradio kunt bedienen.<\/p>\n<p>Bij diefstal van het apparaat wordt de voeding onderbroken. De radio zal alle functies weigeren tenzij de goede code wordt ingevoerd.<br \/>\nWordt namelijk een verkeerde code ingetoetst dan weigert de radio deze. U hoort een fouttoon (error bleep) en de autoradio vraagt opnieuw om de juiste code door een knipperende &#8220;CODE&#8221; in het display.<br \/>\nDeze handeling kan nog tweemaal herhaald worden. Na driemaal weigeren van een foutieve code is de radio 15 min. &#8220;dood&#8221;.<br \/>\nNa 15 min. geeft een knipperende &#8220;CODE&#8221; opnieuw \u00e9\u00e9nmaal de gelegenheid om de juiste code in the voeren. Is deze code fout dan volgen weer 15 min. wachten enz.<\/p>\n<p><strong><em>Opmerking<\/em><\/strong><br \/>\nIndien het apparaat voor reparatie wordt aangeboden met ingeschakelde beveiligingscode en de klant de ingestelde code niet heeft vermeld, of deze code niet meer weet is het niet mogelijk om het apparaat te laten functioneren<br \/>\nVervangen van de earom door een normale earom ER1400 en\/of de \u00b5C zal geen oplossing geven.<br \/>\nGelieve in zo&#8217;n geval kontakt op te nemen met de Philips Service organisatie.<\/p>\n<p><strong>WERKING<\/strong><br \/>\n<strong>1. Het invoeren (programmeren) van de code<\/strong><br \/>\nGa als volgt te werk:<br \/>\n&#8211; Zet de radio aan, terwijl u op de mono-toets drukt.<br \/>\nAls het apparaat nog niet van een code is voorzien, gaat in het display het woord CODE knipperen.<br \/>\n-De code moet u tweemaal invoeren.<br \/>\nDe tweede keer dient als controle.<br \/>\n<strong>Voorbeeld: Stel dat de code is 251<\/strong><\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Aktie<\/th>\n<th>Display toont<\/th>\n<th>Opmerking<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>&#8211; Zet radioaan terwijl<br \/>mono-toets is in-<br \/>gedrukt<br \/>&#8211; Druk op toets 2<br \/>&#8211; Druk op toets 5<br \/>&#8211; Druk op toets 1<\/td>\n<td>CODE<br \/>(knippert)<br \/>&nbsp;<br \/>2&#8211;<br \/>25-<br \/>251<\/td>\n<td>&nbsp;<br \/>&nbsp;<br \/>&nbsp;<br \/>&nbsp;<br \/>&nbsp;<br \/>Na 3 seconden<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>&nbsp;<br \/>&nbsp;<br \/>&#8211; Druk op toets 2<br \/>&#8211; Druk op toets 5<br \/>&#8211; Druk op toets 1<\/td>\n<td>CODE<br \/>(knippert)<br \/>2&#8211;<br \/>25-<br \/>251<\/td>\n<td>&nbsp;<br \/>&nbsp;<br \/>&nbsp;<br \/>&nbsp;<br \/>Twee-tonigepiep<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>De radio staat aan en u kunt de radio of de cassettespeler bedienen.<br \/>\n<strong><em>Opmerking 1<\/em><\/strong><br \/>\nWanneer de tweede code niet gelijk is aan de eerste blijft de radio om de juiste code vragen totdat deze is ingevoerd, of tot u het apparaat uitzet.<\/p>\n<p><strong><em>Opmerking 2<\/em><\/strong><br \/>\nWanneer deze autoradio gecodeerd is, laat het display bij het aanzetten even het woord &#8220;CODE&#8221; zien als indicatie dat de beveiliging is ingeschakeld.<\/p>\n<p><strong>2. Aanzetten na onderbreking van de permanente voeding<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Zet de radio aan. Het display toont, knipperend, het woord CODE.<\/li>\n<li>Toets de juiste code in door, volgens gegeven voorbeeld (251), op toets 2, toets 5 en toets 1 te drukken.<\/li>\n<li>U hoort nu een o.k.-toon (roger bleep) en het apparaat begint te spelen.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Hebt u een verkeerde code (b.v. 252) ingetoetst dan hoort u een fouttoon (error bleep) en het display toont weer het knipperende woord &#8220;CODE&#8221;.<br \/>\nDit kunt u maximaal drie keer doen. Na de derde keer is de radio gedurende 15 minuten helemaal stom.<\/p>\n<ul>\n<li>Toets nu de juiste code in (ons voorbeeld 251) waarna het apparaat aangaat.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>3. Code uit het geheugen halen<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Zet de radio aan terwijl u op de mono-toets drukt.<\/li>\n<li>Toets vervolgens de juiste code in.<\/li>\n<\/ul>\n<p>U hoort nu een dubbele o.k.-toon als teken dat de code uit het geheugen is gewist. De radio begint te spelen.<br \/>\nU kunt opnieuw een code programmeren na het uitzetten van het apparaat.<\/p>\n<p>Bron: Service-document &#8211; Service Manual &#8211; Philips Cassette auto radio 22DC751\/00\/79; 22DC755\/02\/02B<\/p><\/blockquote>\n<h3>EAROM uitlezen<\/h3>\n<p>Om de General Instrument ER1400 uit te kunnen lezen maak ik gebruik van het programma &#8220;<a href=\"http:\/\/www.ic-prog.com\/\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">IC-Prog Prototype Programmer<\/a>&#8220;. Samen met de &#8220;ER1400 Programmer&#8221;-hardware, welke ook op de website van IC-Prog te vinden is, zijn de ER1400-IC&#8217;s uit te lezen. Omdat de programmer-hardware de LPT-poort van de computer gebruikt heb ik gebruik gemaakt van mijn Pentium III-computer met Windows 98 SE.<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-1249 gallery-columns-2 gallery-size-full'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/20210227_231609-Groot.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1080\" src=\"https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/20210227_231609-Groot.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-2-1278\" srcset=\"https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/20210227_231609-Groot.jpg 1920w, https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/20210227_231609-Groot-300x169.jpg 300w, https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/20210227_231609-Groot-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/20210227_231609-Groot-768x432.jpg 768w, https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/20210227_231609-Groot-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/20210227_231609-Groot-1200x675.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-1278'>\n\t\t\t\tEen van de eerste versies van de hardware.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/20210307_121737-Groot.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1080\" src=\"https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/20210307_121737-Groot.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-2-1280\" srcset=\"https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/20210307_121737-Groot.jpg 1920w, https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/20210307_121737-Groot-300x169.jpg 300w, https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/20210307_121737-Groot-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/20210307_121737-Groot-768x432.jpg 768w, https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/20210307_121737-Groot-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/20210307_121737-Groot-1200x675.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-1280'>\n\t\t\t\tDe laatste versie van de hardware. Op het onderste bord zitten twee buck\/boost converters die van twee individuele voedingen 8V en 28V maken. Een volgende versie zal nog een ZIF-socket en rubber voetjes omvattten.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Na een tweetal foutjes uit de print gehaald te hebben (schema niet goed gelezen) was het tijd voor een eerste succesvolle dump.<\/p>\n<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-1249 gallery-columns-1 gallery-size-full'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/philips-dc-755-er1400-earom-dump-locked.png'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"632\" height=\"496\" src=\"https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/philips-dc-755-er1400-earom-dump-locked.png\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/philips-dc-755-er1400-earom-dump-locked.png 632w, https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/philips-dc-755-er1400-earom-dump-locked-300x235.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 632px) 100vw, 632px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Na lang zoeken op het internet was de conclusie al snel dat er weinig informatie te vinden is. Enkele dumps van andere mensen kwamen boven maar het verhaal was steevast dat ze ook opzoek waren naar de beveiligingscode. Op een gegeven moment kwam ik op het forum van elektroda.pl (Pools elektronica-forum) en wel op het topic &#8220;<a href=\"https:\/\/www.elektroda.pl\/rtvforum\/topic2834772.html\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">PHILIPS 856 Wsad pami\u0119ci ER1400<\/a>&#8220;. In dit topic heeft een gebruiker een dump gedeeld van een Philips DC 856 met vermelding van een code. Deze ROM direct geprogrammeerd op de ER1400 uit mijn DC 755 en jawel, een geblokkeerde radio. Echter, met de code 232 was de radio te ontgrendelen en hij werkte! Om het verschil van voor er na ontgrendelen te achterhalen nogmaals een dump gemaakt van de ROM om dus de verschillen te achterhalen en na diverse pogingen was het duidelijk wat er aangepast moest worden in de originele DC 755 ROM om deze werkend te maken.<\/p>\n<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-1249 gallery-columns-2 gallery-size-full'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/philips-dc-755-er1400-earom-dump-locked-marked.png'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"632\" height=\"496\" src=\"https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/philips-dc-755-er1400-earom-dump-locked-marked.png\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-4-1282\" srcset=\"https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/philips-dc-755-er1400-earom-dump-locked-marked.png 632w, https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/philips-dc-755-er1400-earom-dump-locked-marked-300x235.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 632px) 100vw, 632px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-4-1282'>\n\t\t\t\tDe originele DC 755-ROM zoals eerder op deze pagina maar nu omkaderd wat er aangepast moet worden.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/philips-dc-755-er1400-earom-dump-unlocked-marked.png'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"632\" height=\"496\" src=\"https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/philips-dc-755-er1400-earom-dump-unlocked-marked.png\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-4-1283\" srcset=\"https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/philips-dc-755-er1400-earom-dump-unlocked-marked.png 632w, https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/philips-dc-755-er1400-earom-dump-unlocked-marked-300x235.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 632px) 100vw, 632px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-4-1283'>\n\t\t\t\tBijna dezelfde ROM-dump maar nu met de aanpassing doorgevoerd. Door deze aanpassing is het achterhalen van de code niet langer nodig en is de radio ontgrendeld.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Na het ontgrendelen van de radio was de volgende stap het achterhalen van de gebruikte beveiligingscode en na het toepassen van diverse codes lijkt ook dit achterhaald te zijn. Hierdoor is het toepassen van bovenstaande wijziging niet eens nodig.<\/p>\n<div id='gallery-5' class='gallery galleryid-1249 gallery-columns-1 gallery-size-full'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/philips-dc-755-er1400-earom-dump-locked-marked-security-code.png'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"632\" height=\"496\" src=\"https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/philips-dc-755-er1400-earom-dump-locked-marked-security-code.png\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-5-1284\" srcset=\"https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/philips-dc-755-er1400-earom-dump-locked-marked-security-code.png 632w, https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2021\/03\/philips-dc-755-er1400-earom-dump-locked-marked-security-code-300x235.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 632px) 100vw, 632px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-5-1284'>\n\t\t\t\tIn deze afbeelding is de locatie van de code omkaderd en deze kan met onderstaande tabel omgezet worden in de benodigde cijfers.\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>E<\/th>\n<th>D<\/th>\n<th>C<\/th>\n<th>B<\/th>\n<th>A<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>1<\/td>\n<td>2<\/td>\n<td>3<\/td>\n<td>4<\/td>\n<td>5<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>De code uit de DC 755-dump is dan dus <strong>441<\/strong>. Wat hier gedaan is dat is niet meer dan een simpele &#8220;bit-flip&#8221;. Wanneer je deze tabel door zou trekken dan is <strong>F<\/strong> een <strong>0<\/strong> en aan de andere kant van de tabel is dan <strong>0<\/strong> weer een <strong>F<\/strong>.<\/p>\n<h2>ER1400 en dataretentie<\/h2>\n<p>Volgens de <a href=\"https:\/\/www.tautec-electronics.de\/Datenblaetter\/Schaltkreise\/ER1400.pdf\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">datasheet van de ER1400 (via TAUTEC ELECTRONICS)<\/a> is de dataretentie van de ER1400 geschat op 10 jaar. Mijn ervaring met de diverse Philips-radio&#8217;s waar dit IC inzit is dat ze allemaal nog uit te lezen waren maar of ook alle datagebieden altijd compleet zijn is niet te zeggen.<\/p>\n<p>Het is om die reden dan ook van belang om een goede backup te maken van de ROM in het geval het nodig is deze ooit opnieuw te moeten programmeren.<\/p>\n<p>Andere sterke aanbeveling is om bij het dumpen van de ROM deze ook een keer te overschrijven, al dan niet met dezelfde gegevens. Hierdoor begint de dataretentie van 10 jaar weer opnieuw te tellen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zie voor het hoofdonderwerp de pagina: Ontgrendelen Philips radio\u2019s met beveiligingscode. Deze pagina gaat in op de autoradio&#8217;s met een beveiligingscode (Security Code) van 3 cijfers. In mijn verzameling zijn dat onderstaande autoradio&#8217;s. In tegenstelling tot de beveiligingscode met 4 cijfers is die met 3 cijfers onmogelijk op basis van bijvoorbeeld een serienummer te achterhalen. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":925,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"templates\/template-full-width.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1249","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1249","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1249"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1249\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1533,"href":"https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1249\/revisions\/1533"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/925"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/batssoft.nl\/autoradios\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1249"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}